Linea di raffreddamento batch off in gomma aerea

La nostra linea di raffreddamento batch off in gomma aerea AUGU è una soluzione di raffreddamento versatile che può essere personalizzata per soddisfare le esigenze specifiche del processo di produzione della gomma. Con la possibilità di personalizzare dimensioni e funzionalità, garantisce un raffreddamento e un'asciugatura efficienti delle lastre di gomma, ottimizzando lo stoccaggio e l'ulteriore lavorazione.

Tabella dei parametri della linea di raffreddamento sopraelevata del batch di gomma

Caratteristiche della linea di raffreddamento batch off in gomma sopraelevata

■ Attrezzature non standard, completamente personalizzabili per le esigenze specifiche del cliente.

■ Dotato di controllo PLC per operazioni automatizzate.

■ Ventole di raffreddamento ad alto volume per effetti di raffreddamento ottimali.

■ Possibilità di essere dotato, su richiesta, di funzioni di automazione aggiuntive quali dispositivi di conteggio, taglio e confezionamento.

Ambito di applicazione della linea di raffreddamento batch off in gomma sopraelevata

- Ideale per strutture che richiedono sia una produzione ad alto volume che una personalizzazione in loco.

- Ampiamente utilizzato nella produzione di pneumatici, cavi, tubi in gomma, cinture, suole di scarpe e altro.

Perché scegliere la nostra linea di raffreddamento batch off in gomma aerea AUGU?

La scelta della nostra linea di raffreddamento batch-off in gomma aerea AUGU garantisce di ricevere una soluzione robusta, efficiente e duratura per le vostre esigenze di raffreddamento della gomma. Forniamo un elevato livello di personalizzazione, garantendo che la linea di raffreddamento si integri perfettamente con il processo di produzione esistente, migliorando la produttività e la qualità del prodotto.

Passaggi operativi chiave sulla linea di raffreddamento del batch di gomma sopraelevato

1. Ingresso gomma: il foglio di gomma caldo viene immesso nel sistema.

2. Processo di immersione: il foglio di gomma viene immerso in un solvente all'interno del serbatoio di immersione.

3. Raffreddamento e asciugatura: la lastra viene quindi appesa e raffreddata da ventilatori ad alto volume.

4. Regolazione delle impostazioni: i parametri di raffreddamento possono essere regolati tramite il sistema di controllo PLC.

5. Integrazione dell'automazione: se presenti, vengono attivati ​​dispositivi automatici per il conteggio, il taglio e il confezionamento.

6. Produzione e stoccaggio: la gomma raffreddata è quindi pronta per l'ulteriore lavorazione o stoccaggio.